Skupina tras KČT - Hrubý Jeseník I.
Mapka znázorňuje hlavní oblast Hrubého Jeseníku mezi sedlem Skřítek a Červenohorským sedlem, tedy jeho jižní část, které vévodí nejvyšší vrchol Moravy - Praděd 1492 m.n.m. Na mapce je též město Šumperk, považované za jižní bránu Jeseníků. Hlavní hřeben se zvedá od Skřítku (867 m.n.m.) na Pece (1250 m.n.m.), odkud pokračují holiny až na Vysokou holi, která je jen o 28 m nižší než vrchol Pradědu. Po sestupu k horské chatě Barborka a následném výstupu na vrchol Pradědu hlavní hřeben pozvolna sestupuje na Červenohorské sedlo (1013 m.n.m.). |
|
Nejvyšší hora Moravy - Praděd: |
|
Za boční hřeben lze považovat skupinu Mravenečníku, na jehož vrcholu je dnes postavena přečerpávací vodní elektrárna Dlouhé stráně. Toto pozoruhodné dílo bylo vyhlášeno v r.2006 největším divem České republiky. Jižně od Skřítku začíná Nízký Jeseník, severně od Šumperka je to Hanušovická pahorkatina. Výškové rozdíly této oblasti jsou značné (Šumperk 317 m.n.m., Praděd 1492 m.n.m., výškové převýšené je tedy 1175 m). |
Turistické trasy v oblasti: |
|
| Č 1 Červenohorské sedlo - Praděd - Jelení studánka. Celá trasa vede v nadmořské výšce nad 1000 m, není ale výškově náročná. |
| Č 2 - Rýmařov - Jelení studánka. Trasa zdolává celkem 700 m převýšení. Zajímavostí je hustá síť maravenišť v okolí býv. chaty Alfrédky. |
| Č 3 - Loučná - Skřítek - U Škaredé jedle. Trasa vede podhůřím Hrubého Jeseníku a spojuje zajímavá místa Šumperska. |
| Č 4 - Loučná nad Desnou - Hanušovice. Je to typická středohorská trasa. Je výhodná z dopravního hlediska, protože začíná i končí u železničních zastávek.
|
| Č 5 - Šumperk - Rabštejn. Trasa je součástí dálkové trasy Šumperk - Samotišky u Olomouce o celkové délce 77,5 km. |
| M 6 - Malá Morávka – Karlova Studánka. Přístupová trasa od jihovýchodu do skupiny Vysoké hole a Pradědu romantickým údolím Moravice. |
| M 7 - Bílý potok – Švýcárna – Bělá pod Pradědem. Výstupová trasa od Vrbna pod Pradědem do oblasti Pradědu proti toku Střední Opavy s možným sestupem do údolí řeky Bělé směřující do města Jeseníku. |
| M 8 - Červenohorské sedlo – Kamzík. Méně náročná odlehčovací trasa pro Č 1. Vede úbočím hlavního hřebene na Z 18, a tak usnadňuje výstup k turistické chatě Švýcárna. |
| M 9 - Kouty nad Desnou - Praděd. Nástupová údolní cesta na Praděd. |
| M 10 - Kouty nad Desnou – Branná. Trasa z údolí řeky Desné do údolí řeky Branné. Je vedena převážne po lesních cestách. |
| M 11 - Velké Losiny – Nový hrad – Hanušovice. Typická středohorská trasa ve výškách 400 - 700 m.n.m. spojující údolí řeky Desné s údolím řeky Moravy. |
| M 12 - Velké Losiny – Skřítek. Trasa stoupající z údolí řeky Desné přes sedlo nad Maršíkovem a přes údolí říčky Merty, končící u paty Hrubého Jesníku u motorestu na Skřítku.
|
| M 13 - Skřítek – Rabštejn. Východisková trasa při putování Nízkým Jeseníkem, využívána pěšími turisty, které láká romantika skalních útvarů a zřícenin i horolezci, kteří směřují na cvičné skály na Rabštejně. |
| M 14 - Rudoltice – Hvězda. Nástupní trasa z údolních Rudoltic na Hvězdu, což je rozcestník, z kterého lze zvolit sedm směrů dalšího putování dle osobního zájmu. |
| M 15 - Jelení – Mravencovka. Typická spojka mezi dvěma turistickými trasami umožňující okružní vycházky a návraty do pobytových míst v Karlově nebo ve Žďárském potoce. |
| Z 16 - Skřítek – Jelení studánka – Zámčisko. Nástupová trasa na hlavní hřeben od jihu za použití autobusové dopravy na silnici I/11 Šumperk - Ostrava. |
| Z 17 - Malá Morávka – Alfrédka – Žďárský potok. Trasa vede nejdříve rekreační oblastí Karlov a potom stoupá většinou lesními cestami po úbočí hlavního hřebene. |
| Z 18 Kouty nad Desnou – Ovčárna – Karlova Studánka. Trasa umožňuje přechod z údolí řeky Desné do údolí Bílé Opavy kolem nejvyšší hory Moravy Pradědu. |
| Z 19 - Sobotín – Velké Losiny – Tři kameny. Trasa vede před Velké Losiny, kde je možno navšívit zámek, ruční papírnu s muzeem, lázeňský park nebo venkovní termální koupaliště. |
| Z 20 - Sobotín - Vikýřovice. Vycházková trasa příměstské rekreace. |
| Z 21 - Šumperk - Hanušovice. Spojovací trasa z údolí Desné do údolí Moravy, výhledy všemi směry, z okolí Smrku. |
| Z 22 - Skřítek - Hvězda. Spojka mezi turistickým východiskem na Skřítku a orientačním místem Hvězda. |
| Žl 23 Sobotín - Jelení studánka. Nástupová trasa na hlavní hřeben Hrubého Jeseníku od Sobotína. V první polovině údolím řeky Merty a v druhé polovině prudší výstup úbočím Břidličné. |
| Žl 24 Skřítek - Jelení Studánka. Trasa vede po dolní hranici klimatického lesa a odlehčuje trasu Z 16. Je vhodná zejména za nepříznivých povětrnostních podmínek na hlavním hřebeni. |
| Žl 25 Malá Morávka - Ovčárna. Nástupová trasa na hlavní hřeben z rekreační oblasti Malá Morávka - Karlov. |
| Žl 26 Karlova Studánka - Ovčárna. tato trasa patří mezi nejkrásnější turistické trasy v Jeseníkách. Je vedena romantickým údolím Bílé Opavy a její rezervací. |
| Žl 27 sedlo Videlský kříž - Švýcárna. Nástupová trasa na hlavní hřeben do prostoru chaty Švýcárna do východu. |
| Žl 28 - Kouty nad Desnou - Červenohorské sedlo. Nástupová trasa z Koutů nad Desnou na hlavní hřeben. Je vedena po původní staré formanské cestě a je využívána i v zimě lyžaři pro sjezd z hřebene k dopravním spojům. |
| Žl 29 - Kouty nad Desnou - Bílý sloup. Nástupová trasa z Koutů nad Desnou na hlavní hřeben. Celkové převýšení 670 m. |
| Žl 30 - Šumperk - Komňátka. Trasa spojuje město Šumperk s údolím řeky Moravy s možností přechodu do Hrubého lesa. Je vedena tak, že se vyhýbá vrcholům v procházené oblasti. |
| Žl 31 - Šumperk - Rabštejn. Trasa Nízkého Jeseníku ve spojení se Žl 130 tvoří turistickou spojnici měst Šumperk a Rýmařov v celkové délce 28,5 km. |
| Žl Žl 32 - Karlov - Škaredá jedle. Podhorská trasa umožňující propojení rekreační oblasti Karlov se sedlem Skřítek a to v doplnění Č 3. |
| Žlm 33 - Ovčárna - Pod Petrovými Kameny. Spojovací trasa značená žlutým psaníčkem. Slouží k usnadnění nástupu turistů do prostoru Petrových kamenů při absolvování malého okruhu za použité M6 a Žl 25. |
Nearby services, interesting things or other objects |
|
Tourism |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
Transport |
| |